這個周末，沈陽游客孫可一家三口，自駕到長海縣大長山島休閑度假，為了在島上玩的方便，他們把車也通過滾裝船帶到了島上。在他們入住的漁家樂門前，有個約20個車位的停車場，幾乎停滿了車。孫可掃了一眼，發現有一臺來自沈陽的旅游大巴，還有七八輛私家車，也都掛著“遼A”的牌照。“這么多沈陽客兒，感覺不像是到大連旅游，是在沈陽近郊度周末了。”孫可感嘆道。
　孫可感受到的，也體現在了長海各漁家樂的經營中。“沈陽市場今年增量非常明顯，已能占到長海游客的60%，8月份的數據還沒統計出來，但沈陽的團隊和自駕游客都非常多。”長海縣旅游局一位負責人對記者說。
　為何大連的海島游，越來越受沈陽游客青睞，大連的海島，如何成為沈陽游客的后花園?
　賣點
　一天三頓海鮮
　“沈陽市場是大連海島旅游的傳統市場，沈陽周邊沒有像大連長海這樣，既成規模，性價比又較高的避暑海島。”長海縣旅游局副局長由海軍介紹，沈陽游客比較喜歡大連的海鮮，像長海海鮮沒有什么太特別的做法，主要就是煮，但勝在全是剛捕撈上來的，鮮得原汁原味。
　“螃蟹、扇貝、蝦、海膽等8至10種海鮮隨便吃，1天3頓加住宿才150元至180元的標準，對沈陽游客來說，既能感受清涼的大海，又能享受新鮮實惠的海鮮，是大連海島游最大賣點。”
　今年沈陽游客增量為何格外明顯，由海軍認為，近年來，長海縣國際旅游度假區的成效逐漸顯現，知名度更高，而且各海島的旅游設施更加完善，像今年塞里島開設一條從皮口直達的航線，使其迅速成為旅游熱點，廣鹿島等海島都新建了一批高端酒店，使長海的旅游效率和接待檔次有大幅度提高。
　特點
　團隊客占一半
　“大連本地到長海的游客絕對量也是在逐年增加，但是相對沈陽游客的爆棚，在增速和整體比例上有所下降。”大連海島旅游網總經理于維軍介紹，對大連市民來說，市內有多個海濱浴場可以避暑，分流掉部分避暑為目的的游客，到長海主要是釣魚或吃海鮮。
　“而且大連市民到長海旅游，總感覺是在家門口玩，沒有旅游的感覺，但實質上車船轉換需要3小時左右，這個旅游半徑內，有山水游、漂流等多個省內旅游目的地可供選擇，也使大連游客進一步分散。” 于維軍認為。
　除了沈陽游客，長海迎接的來自鞍山、吉林、黑龍江的客人也不少，還有北京一帶，甚至南方各地的游客。“但沈陽旅游市場體量大，很多旅行社都看好這個市場，加大宣傳組團力度，沈陽由旅行社組織的團隊客，占了整體游客量的一半。”由海軍告訴記者，其它像吉林、黑龍江等地，大多都是自駕游客和自由行游客口碑相傳，雖然游客量也在逐年增長，但從數量上看，要遠遠比不上沈陽游客的增速。
　難點
　怎樣留住客人？
　“現在，長海海島游有點墻內開花墻外香的感覺。”大連萬維國旅負責人王麗梅對記者說，近年來雖然海島在硬件方面不斷提升，但就其旅游體驗上來講，主要還是吃海鮮、釣魚、趕海等，而且各島的娛樂項目差不多，難以提起大連游客的新鮮感。
　“從今年情況看，像塞里島這樣剛通直航開發旅游，較好保留原汁原味的漁家風貌的海島，比較受大連游客歡迎。”王麗梅介紹，大連市內是長海縣的旅游腹地，而且大連游客消費能力較強，在開發沈陽一帶客源市場的同時，長海各島也應該避免同質化，做出自己的特色，鞏固本土市場。
　“對沈陽一帶游客來說，長海縣已經有了較高的知名度，但還應該進一步提升接待的品質。”廣鹿島一位度假村負責人認為，由于沈陽目前團隊客多，個別旅行社為了賺取差價，將菜品質量調低，讓游客對長海海鮮的印象大打折扣。“無論散客還是團隊，都應該有明確的接待標準，不要因為個別旅行社壓價搶客，影響大連海島游的整體形象。”