近日，東北地區(qū)第一座真正意義的跨海大橋建設項目——長海縣長山大橋工程順利合龍，實現(xiàn)全橋貫通，標志著該建設工程取得決定性勝利。
     長海縣長山大橋工程項目估算總投資5.79億元，2010年10月26日開工建設，計劃2014年6月建成通車。
     作為省、市重點交通工程項目，長山大橋?qū)⒋?a target='_blank'>小長山島連為一體，將有效改善長海縣核心區(qū)的交通狀況，破解兩島間天然瓶頸制約，可有效整合長海縣50%的陸域面積，使近70%的人口共享縣鎮(zhèn)區(qū)域的商業(yè)、教育、衛(wèi)生、醫(yī)療、機場、港口等功能性基礎設施建設成果。
     長山大橋主橋為雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，主橋主跨260米，為國內(nèi)同類型橋梁最大跨徑。大橋起點位于大長山島峙蓮線，橫跨長海東山水道，終點位于小長山島蠣蕎線，全長3.45公里。大橋按照雙向四車道一級公路標準設計，設計時速60公里，橋梁結(jié)構(gòu)設計基準期100年，結(jié)構(gòu)設計安全等級一級，主通航孔凈寬230米，主橋橋墩設計抗船撞力900噸，航空限高75米。