氣象預(yù)警,為海島人保駕護航

     在災(zāi)害性天氣發(fā)生前，預(yù)警信息如何及時進村入戶，是困擾氣象防災(zāi)減災(zāi)工作的難題，被稱為“最后一公里”障礙。眼下，長海縣“農(nóng)村氣象預(yù)警系統(tǒng)工程”正全面鋪開，即將打通這“最后一公里”，讓氣象信息走進千家萬戶，助推海島經(jīng)濟社會健康持續(xù)發(fā)展。

    位于黃海深處的長山群島，海上交通運輸以及海上生產(chǎn)作業(yè)在很大程度上受制于氣象條件的制約，因此及時準確的氣象信息預(yù)報在防抗惡劣氣象災(zāi)害、減少海上險情事故、保障海島居民正常生產(chǎn)生活等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

    “秋冬風多不跑船，春天霧大難行船。”這是長海縣海上交通運輸最真實的寫照。以往，長海海事部門主要依據(jù)大連市氣象臺發(fā)布的公眾氣象預(yù)報確定是否通航，如遇七級以上大風，島上所有的船只就必須停航。由于市臺發(fā)布的氣象預(yù)報涵蓋整個大連地區(qū)，無法提供某一區(qū)域、某一時段的天氣預(yù)報，以致航線上的局部氣象信息不夠準確。針對這一情況，長海縣氣象局于2007年啟動了里長山海峽航線氣象預(yù)報及保障服務(wù)，將航線海域大風起止、風向轉(zhuǎn)換時間進一步細化，全面、客觀地發(fā)布海上大風預(yù)報，使預(yù)報準確率和服務(wù)精細化程度明顯提高。

  去年春節(jié)前夕，一股強冷空氣侵襲海島，致使近千名旅客滯港。長海縣氣象局緊急啟動里長山海峽2小時臨近短時滾動預(yù)報，準確預(yù)測起風時間和減弱時刻，及時通知相關(guān)單位調(diào)整航班，加開航次，及時輸送旅客，從而有效減輕了春運壓力。據(jù)統(tǒng)計，僅2010年長海航線氣象保障服務(wù)就使海島客運加開船只3300多航次，及時輸送旅客15萬余人次、車輛5000多臺次，直接經(jīng)濟收益800多萬元。

    海水增養(yǎng)殖業(yè)是長海的支柱產(chǎn)業(yè)，由于海域遼闊，從事海上生產(chǎn)作業(yè)的船只較為分散，在第一時間及時準確地向社會發(fā)布氣象災(zāi)害預(yù)警信息，是防范突發(fā)氣象災(zāi)害的首要環(huán)節(jié)。長海縣氣象局著力提高預(yù)警信息的覆蓋面和針對性，不斷加強信息、技術(shù)、資源共享，注重與安監(jiān)、海事、漁業(yè)等涉海部門的合作，以短信、電話、電臺、傳真、網(wǎng)站等方式及時向養(yǎng)殖業(yè)戶和涉海企業(yè)發(fā)出預(yù)警信息和防災(zāi)建議，高峰時一天即發(fā)布了2萬多人次的個人氣象服務(wù)信息，為漁民人身財產(chǎn)安全提供了有效保障。

  得益于及時準確的氣象預(yù)警工作，去年長海縣未發(fā)生一起因惡劣天氣而造成的海上生產(chǎn)事故。而目前正在緊鑼密鼓建設(shè)之中的農(nóng)村氣象預(yù)警系統(tǒng)工程，將使氣象災(zāi)害預(yù)警信息進一步向漁鄉(xiāng)“末端”延伸，從而在最短的時間內(nèi)，向最廣泛的廣大基層群眾發(fā)布與傳播，最大限度地降低和減輕氣象災(zāi)害對海島經(jīng)濟社會發(fā)展造成的損失。 
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——氣象預(yù)警,為海島人保駕護航