3月24日從大連市地鐵指揮部了解到，隨著大連地鐵第一個(gè)暗挖車站沙河口火車站車站主體“封頂”，大連地鐵共有23座車站實(shí)現(xiàn)土建施工封頂，14個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，地鐵1、2號(hào)線土建工程已完成工程總量的67%。按照計(jì)劃，大連地鐵1、2號(hào)線將于2014年7月建成試通車。
　大連地鐵1、2號(hào)線共設(shè)48個(gè)車站，其中，31個(gè)車站采用明挖施工，17個(gè)車站采用暗挖施工。截至目前，“封頂”的車站總數(shù)已達(dá)23個(gè)。在暗挖車站中，興工街站、沙河口火車站車站主體結(jié)構(gòu)基本完成；一二九街站、長春路站、中山廣場站等6座車站正在進(jìn)行主體二襯施工；友好街站、勝利廣場站等4座車站正在進(jìn)行車站拱部開挖、初支。
　為確保地鐵建設(shè)工期，大連地鐵建設(shè)一年四季晝夜無間斷，即使是新春佳節(jié)也沒有停工。施工人員自創(chuàng)御寒妙招應(yīng)對冬季嚴(yán)寒天氣，創(chuàng)造了優(yōu)質(zhì)高效的建設(shè)奇跡。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，地鐵1、2號(hào)線工地上萬余名工程建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)。
　在地下施工中，大連地鐵借助衛(wèi)星定位實(shí)現(xiàn)了施工路線的精準(zhǔn)測量。在掘進(jìn)過程中，6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已實(shí)現(xiàn)5次精準(zhǔn) “出洞”，創(chuàng)造了我國地鐵建設(shè)的“奇跡”。