大連旅游交通:疏港路進行道路拓寬改造雙向8車道

    大連旅游交通：昨日，從市城建局了解到，今年我市將正式對疏港路進行道路拓寬改造，由目前的雙向4車道變為雙向8車道，有望緩解這一路段的交通壓力。同時，我市也在全國率先實現為城市建設大規模“退”鐵路。
    疏港路東起東港商務區，西接西南路，是大連市核心區東西方向的主要快速路，也是大連市“七縱七橫”快速路系統重要的“一橫”。雙向四車道(其中綠波至香爐礁段通過劃分潮汐車道實際按雙向五車道運行)的道路現狀，已無法滿足目前的交通流量要求，每逢交通高峰，經常出現嚴重的擁堵情況。為緩解疏港路現狀擁堵情況、實現交通快速通行的需要，打造中心城區北側東西向交通走廊，滿足沿線與周邊區域開發的需要，今年將開始實施疏港路拓寬改造工程，整個拓寬改造工程預計將用3年時間完成。屆時，市民往來東港商務區與西安路商圈將更加方便快捷，中心城區北側東西向的連接也將更加緊密。
    全線拓寬 分為三個大的工程段
    疏港路拓寬改造工程主要是向疏港路現狀道路南側進行拓寬，西起綠波橋，東至大連港，占用部分鐵路用地，將疏港路全線由雙向4車道拓寬為雙向8車道。主線工程長約7.5公里，其中道路長4.9公里，橋梁長2.6公里；同時對沿線的香爐礁立交橋的部分轉向匝道、疏港路終點處“人”字形立交等節點及部分地面道路進行改建。工程同步實施雨水、照明、交通、綠化等配套工程。
    工程全線可分為三個大的工程段，綠波橋—香爐礁段；香爐礁—菜市橋段，在南側新建單向4車道道路，與既有疏港路形成雙向8車道；菜市橋—港灣廣場段，在南側新建單向4車道橋梁，與既有疏港路形成雙向8車道，橋下新建雙向4車道地面輔路。
    鐵路拆除4條線路 為疏港路“讓”地方
    采訪中，市城建局項目處處長楊立軍說：“疏港路南側原來有6至7條鐵路線，鐵路方面非常支持，這次將拆除4條鐵路線，交給我們進行市政道路建設，如此大規模為城市建設‘退’鐵路，在我國也極少出現，可以說大連率先實現。”
    在現有疏港路的南側一直有鐵路的沈大線、碼頭線的鐵路軌道“相伴隨”，現有的疏港路只是雙向4車道，如果想拓寬則必須拆除鐵路部分軌道。經過與鐵路方面反復溝通、論證及設計，結合疏港路拓寬改造工程，同時實施鐵路改造工程范圍為綠波橋至大連港段，長度約7公里，其中需要拆除4條鐵路線路。
    上海路不再斷頭 與疏港路相連
    目前，上海路終止于站北街道附近，結合疏港路拓寬改造工程，上海路也將不再是“斷頭路”。楊立軍說：“對疏港路進行道路拓寬改造的同時，地面路也將與上海路直接連接，形成一個循環。”
    疏港路是我市核心區東西方向的主要快速路，疏港路經過本次拓寬改造之后，將與大連灣海底隧道有機地連接起來，我市“七縱七橫”城市快速交通系統也將更加完善。
 

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