大連海島游因“氣候損失”高達億元 
 

    昨日，大連海事局為緩解旅客滯留帶來的壓力，優先安排客船出港，旅客們陸續登船。全省各港口因臺風停航的各航線也正在陸續復航中。

    從8月7日開始至今，已經有1.6萬名游客陸續從長海縣撤離出島，目前還有844名游客滯留在長海縣各旅游島上。緊急撤離海島的這些游客帶走的預期消費至少過千萬，這是這場“梅花”飄過給大連海島旅游帶來的一筆損失。

    而這個損失在大連海島游經濟全年“氣候損失”中，占比不過十分之一。

    一個漁家樂一年賠13萬

    相比長海縣旅游局等相關部門的忙碌，在長海縣小長山島經營振園漁家樂的馬宗粉，面對突然之間安靜下來的客棧，心里很不是滋味，暗暗算起了像“梅花”這樣的“不速之客”一年來給他帶來的損失：

    算上大風、大霧等惡劣天氣導致的大連陸島航線停運，平均每年有10次左右，加起來總共有20天左右，其中至少有15天在海島游旺季期間。馬宗粉經營的漁家樂可容納30人住宿，為游客提供住宿、餐飲、租賃釣具等服務，在7-9月的旅游旺季時房間幾乎天天爆滿。以一個游客平均一天消費（吃、住、釣魚）300元計算的話，一年因壞天氣而帶來的損失就高達13.5萬元。

    而在長海縣5個鄉鎮、10個海島上，共有大大小小的漁家樂、度假村、旅店、星級酒店400多家，每日最高接待能力1萬多人。按照長期在海島經營旅游項目的從業者介紹，一名游客平均一天在海島綜合消費（吃、住、船票、租賃釣具漁船、購物）500元左右，那么每年長海縣被壞天氣奪走的收入則高達7500萬。大連開放旅游的海島除了長海縣10個海島外，還有莊河的海王九島、中山區的三山島等，共計20多個島嶼，每年因惡劣天氣影響而減少的直接經濟收入超過億元。

    交通問題成海島游發展瓶頸

    海島游客數量的激增也向各海島的接待能力提出挑戰。一家旅行社導游介紹，每年7、8、9三個月海島游旺季尤其是周末時，如不提前預訂很難買到去海島的船票，島上的各類住宿場所也常常爆滿。

    此外，大連陸島客運船只抗風能力相對較低，超過8級大風或者遇到大霧天氣客船則全部停運，交通運輸的難題成為困擾海島發展旅游產業的瓶頸問題。“交通問題解決了，才能說海島旅游開發真正落到實處，海島旅游才無懼壞天氣的搗亂。 ”一名長海縣導游道出了很多游客的心聲。

——大連海島游因“氣候損失”高達億元