大連機(jī)場(chǎng)新航站樓啟用 
   

     9月8日20時(shí)20分，大連機(jī)場(chǎng)原航站樓的國(guó)際候機(jī)廳關(guān)閉。9月9日5時(shí)30分，三期航站樓正式投入使用。

    早上6時(shí)30分左右，辦理登記手續(xù)的柜臺(tái)迎來(lái)了第一位旅客。新航站樓的使用，使得我市國(guó)際候機(jī)廳成為僅次于北京、上海、廣州的候機(jī)廳，同時(shí)也為參加夏季達(dá)沃斯會(huì)議的中外貴賓進(jìn)出大連提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。
南方航空公司大連—名古屋的航班是三期航站樓啟用后的第一個(gè)出港航班。

    昨天一早第一位來(lái)辦理登記手續(xù)的國(guó)際出港旅客李青山接到了機(jī)場(chǎng)禮儀人員獻(xiàn)上的鮮花。李青山是阜新人，他在日本東京工作，曾經(jīng)多次從大連機(jī)場(chǎng)乘坐國(guó)際航班。驚訝于自己成為新航站樓啟用的第一人，他覺(jué)得自己非常幸運(yùn)。 他說(shuō)：“比老樓更寬敞了，以前排隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間，有些壓抑。舒服、溫馨、漂亮，這是新航站樓給我的感覺(jué)。”

    隨機(jī)采訪了解到，到新航站樓乘坐該航班的出港旅客幾乎都有這樣的感覺(jué)。新航站樓全部用于國(guó)際航班進(jìn)出港，據(jù)統(tǒng)計(jì)，昨天是新航站樓啟用第一天，共接待旅客近3000人。

    據(jù)悉，我市機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客年吞吐量在全國(guó)排名第四，新航站樓啟用后，國(guó)際候機(jī)區(qū)的通關(guān)環(huán)境更加通透明亮，新增值機(jī)柜臺(tái)38個(gè)，安檢通道14條，候機(jī)區(qū)域比原來(lái)國(guó)際候機(jī)區(qū)擴(kuò)大2倍多，并有母嬰室、無(wú)障礙設(shè)施等人性化設(shè)置，商業(yè)區(qū)域也由以前隔斷式變?yōu)榉块g式，更加適合日韓旅客的消費(fèi)需求。

    機(jī)場(chǎng)客運(yùn)服務(wù)部經(jīng)理高敏杰介紹說(shuō)，新航站樓占地7.1萬(wàn)平方米，用于國(guó)際航班進(jìn)出港的區(qū)域達(dá)6萬(wàn)余平方米，而原來(lái)的老樓國(guó)際區(qū)面積只有不足3萬(wàn)平方米；新樓辦理登記手續(xù)的柜臺(tái)有38個(gè)，其中1~9柜臺(tái)為南航使用，10~14柜臺(tái)為大韓航空使用，15~38柜臺(tái)是除兩者以外的國(guó)航、海航、全日空、東航、臺(tái)灣立榮、日航、韓亞等航空公司使用。而老樓的國(guó)際柜臺(tái)只有22個(gè)。

    柜臺(tái)資源豐富了，減少旅客排隊(duì)等候時(shí)間；進(jìn)港航班行李提取的傳送帶由2條增加到3條；廊橋由4個(gè)增加到8個(gè)，但目前還未全部開通，到10月將開通6個(gè)；對(duì)頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙旅客實(shí)現(xiàn)了分艙登記，由以前的單向登記平臺(tái)變?yōu)殡p向登記平臺(tái)，讓高端旅客享受到高端服務(wù)。

    據(jù)悉，目前我市每天進(jìn)出港航班有30多班次，新航站樓的設(shè)置規(guī)模達(dá)到60班次。5年內(nèi)完全可以滿足在我市乘坐國(guó)際航班旅客的需求。

——大連機(jī)場(chǎng)新航站樓啟用