海南國際旅游島被列入國家十二五規劃

     2011年，在“限購”、“限貸”、“限價”等多重“利空”下，國內多個城市房地產住宅市場陷入低潮。而之前相對冷清的商業地產，成為投資置業者的“香餑餑”。

　另一方面，旅游地產卻“利好不斷”，特別是海南。建設國際旅游島，建設類似香港一樣的自由貿易區，離境退稅、離島免稅。同時，政府在免簽證、民航進出、土地政策、金融政策、財稅政策等一系列相關政策上給予支持，甚至批準試水博彩業與跑馬，凸現海南獨樹一幟、勃勃生發的城市發展動力。

　2011年春季以來，海南旅游地產逆市飄紅。其中，雅居樂·清水灣、萬科·森林度假公園、半山半島等大型旅游地產項目，在得天獨厚的自然資源和強大的政策優惠之下，一躍成為“大三亞”乃至中國旅游地產最核心生活圈層。

　一組數字可以佐證海南旅游地產的持續火熱：2010年年底，胡潤研究院發布2010胡潤“樂退報告”。隨著國內富豪數量與財富總量不斷增長，“樂退門檻”達到1.1億元，“樂退人數”達到5.5萬人。成功的企業家以及社會名流們，在退休或半退休之后，將花費更多時間與金錢去旅游、度假、休閑，追求健康生活、品味健康人生、展示興趣與愛好。在越來越多的“有錢有閑”人群開始追求更愜意、更健康的生活方式后，不難理解海南島為什么能持續吸引來自全國的置業目光。

　透過海南情形，業內權威專家認為，旅游地產或將成為繼住宅地產、商業地產之后，房地產業持續健康向上、蓬勃發展的“第三駕馬車”。

　地處亞熱帶與熱帶交界的海南，擁有海岸線1700多公里。有舒適的海洋性熱帶季風氣候，年平均溫度在22℃一26℃之間，甚至在一年中最冷的一月份，大部分地區平均溫度仍在19℃以上；冬季旅游比夏季更受歡迎。同時，海南的自然生態保持極好，常年是東南季風，可以享受到來自太平洋的新鮮空氣，以及四季常鮮的時令蔬果。空氣中的負離子含量之高，其他內地城市難以比擬。而環島一望無際的蔚藍海面與逶迤漫長的海岸線，更是讓各地的旅行者趨之若鶩。

　對國內不斷涌現的“候鳥型置業者”來說，海南打動他們的，也正是其得天獨厚的海洋性氣候與海岸地理優勢。擁有世界絕佳的濱海資源和良好空氣質量，海南有理由成為中國最佳的旅游度假勝地，世界海居夢想地。

　在三亞，每一個大型房地產項目，本身就是兼具旅游與“候鳥生活”的“雙棲之地”。 與大三亞旅游圈內的三亞灣、亞龍灣、海棠灣、香水灣齊名，清水灣是這顆明珠上最閃亮的部分，被譽為“海南最令人期待的海岸線”。清水灣海岸線東西長約12公里，南北縱深最窄處為1公里，其灣水如名，清澈湛藍，冬暖夏涼，風平浪靜。清水灣的海水質量達到國家一類海洋水質標準，海水平均可見度為11米，200米海域內水深卻不足2米。

　在三亞約兩百公里的海岸線上，密布亞龍灣、大東海、鹿回頭公園、天涯海角、海山奇觀、南山文化旅游區等聞名中外的旅游景點。在三亞、深圳等高端城市置業者心中有較高地位的半山半島，就是位于著名的旅游景區鹿回頭半島之上。

　2011年1月1日，海南開始對境外游客實施“離境退稅”；2011年5月1日，海南開始對國內游客實施“離島免稅”。這意味著，繼香港之后，海南島正式成為國內第二個同時也是內地第一個“免稅島”……一系列大政策、大優惠的出臺，正展現海南“自由貿易區”、“ 國際旅游島”的雛形。

　2009年年末，國務院出臺了《推進海南國際旅游島建設發展若干意見》，海南國際旅游島戰略正式獲批，這是建立特區以來，海南迎來的第二次重大歷史性發展機遇。而在2010年6月，國家發改委審核通過的《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》中，明確了海南產業發展的主要方向，即旅游業、文化體育產業、房地產業、金融保險業、商貿餐飲業和現代物流業、熱帶特色現代農業、新型工業和高新技術產業、海洋經濟等8大產業。

　在過去的一年多時間里，對于海南國際旅游島的規劃，中央給予了大量的政策支持。并陸續推出優惠政策，其中就包括新的免簽證政策、中央財政支持國際旅游島建設的10億元專項補助，以及離境退稅、離島免稅等。有專家預測，免稅島的建立估計每年可為海南帶來50億元的收入。

　另一方面，大城市建設離不開“大交通”。2010年12月28日，海南首條高速鐵路——東環鐵路順利開通。城際交通為跨城市生活與置業提供了快捷通道。這種通道也同樣影響著海南房地產行業，重構著海南房地產市場的版圖。業內人士認為，東環鐵路和已經開工的西環鐵路，未來共同構建環島高速鐵路。邁入高鐵時代后，將從根本上改善與改變海南房地產的格局。

——海南國際旅游島被列入國家十二五規劃